工人日报-中工网记者 张翀 通讯员 彭仕洲 席婷婷股民之家
随着最后一方混凝土浇筑，厦金大桥（厦门段）刘五店航道桥西主塔承台于近日完成施工，为后续主塔建设“站起来”奠定坚实基础，项目建设迈入新阶段。
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中交二航局参建的厦金大桥（厦门段）项目起于厦门市思明区，终点设互通接入翔安新机场，刘五店航道桥是该项目控制性工程，全长1948米，两座主塔高178.1米，主跨928米，是福建省内最大跨径桥梁，也是福建省首座全离岸式海中悬索桥。
为确保高质量高效率完成建设任务，项目团队科学组织，施工伊始仅用3天即完成封底混凝土浇筑，累计浇筑量约8000立方米，在海上成功构建干燥、安全的作业环境；随后15天内高效完成钢套箱抽水、钢护筒切割、桩头破除及吊装等关键工序，确保后续施工平稳推进。
承台进入主体施工阶段后，项目团队采取“分层施工、逐层验收”策略股民之家，将7米高承台分三层施工，每层完成钢筋绑扎后即组织混凝土浇筑，实现全过程精细管控。为确保浇筑质量，项目部在对混凝土覆盖土工布以保湿养护，内部设置冷却水管系统进行温度调控，实现大体积混凝土施工全周期质量管控。
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